Trek Supercaliber SL 9.6 Gen 2

110,000,000₫

M/L

Xanh Đen

Xám Đen

Mô tả

Trek Supercaliber SL 9.6 Gen 2

Nó phù hợp với bạn nếu

Bạn đang tìm kiếm một chiếc xe đạp băng đồng và một hệ thống giảm xóc để chuyến đi trở nên êm ái ngọt ngào hơn. Bạn muốn những tiện ích của khung Carbon và IsoStrut, đồng thời muốn một cấu hình phù hợp mà bạn có thể tin cậy và nâng cấp về sau.

Công nghệ bạn được trang bị

Một khung xe Carbon SL OCLV siêu nhẹ với hình học XC hiện đại. Phuộc RockShox Recon Gold RL hành trình 110mm với hệ thống lò xo hơi DebonAir và giảm chấn Motion Control, và Phuộc sau IsoStrut - RockShox SID Luxe 80 mm dành riêng cho Supercaliber gen 2. Bộ truyền động Shimano với sự kết hợp giữa Dore và SLX, ghi đông OCLV Carbon và cốt yên Bontrager Line Dropper. Thêm vào đó, lực thắng đáng tin cậy của hệ thống thắng đĩa thủy Shimano

Và trên tất cả là

Nếu bạn đang trên đường đua và muốn một chiến mã có thể tiến đến vạch đích, thì Supercaliber SL 9.6 là dành cho bạn. Nó được tạo ra cho những cuộc đua, với cấu trúc hình học nâng cấp và hệ thống giảm xóc đủ dẻo dai để làm phẳng những đoạn đường gồ ghề và giúp bạn tiếp tục lao đi cho đến khi vượt qua dải băng chiến thắng.

Bạn sẽ yêu chiếc xe này vì...

Phuộc trước hành trình 110mm và phuộc sau IsoStrut 80 mm kết hợp cấu trúc hình học mới, xử lý các địa hình gai góc của các giải đua CX
Công nghệ giảm xóc độc quyền của chúng tôi – IsoStrut tạo ra hệ thống giảm xóc có thể tùy chỉnh và không bỏ lỡ hiệu quả khi leo dốc ở tốc độ cao nhất
Khung Carbon SL OCLV mang đến cho bạn khả năng giảm rung và độ chắc chắn của Carbon với mức giá tốt hơn
Ống sườn privotless giảm trọng lượng xe vàphản ứng linh hoạt hơn với bề mặt địa hình
Bộ truyền động Shimano 12 tốc độ dễ dàng kiểm soát trên bất cứ địa hình nào của toàn bộ cuộc đua

Loại carbon đặc biệt dành riêng cho xe địa hình từ Trek, với độ bền & khoẻ cao hơn nhờ việc kết hợp vật liệu đặc biệt cùng quy trình xếp lớp carbon tiên tiến. Quy trình chế tạo sử dụng công nghệ xử lý carbon hàng đầu và tiêu chuẩn thử nghiệm cao hơn các loại khung carbon thông thường.

Mỗi cặp vành carbon từ Bontrager đều được bảo hộ bởi Chương trình Hỗ trợ đặc biệt cho vành Carbon. Trong tình huống bất ngờ khiến vành carbon Bontrager của bạn bị hư hỏng, chúng tôi sẽ hỗ trợ sửa chữa hoặc thay thế miễn phí trong vòng hai năm đầu dành cho khách hàng đầu tiên.

KHUNG

SL OCLV Mountain Carbon, IsoStrut, UDH, 80 mm travel
PHUỘC

RockShox Recon Gold RL, DebonAir spring, Motion Control damper, lockout, tapered steerer, 42mm offset, Boost110, 15 mm Maxle Stealth, 100 mm travel
PHUỘC SAU

Trek IsoStrut, RockShox SIDLuxe, 2-position remote damper
BÁNH TRƯỚC

Bontrager Kovee Comp 23, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost110, 15 mm thru axle
BÁNH SAU

Bontrager Kovee Comp 23, Tubeless Ready, Shimano Microspline freehub, Rapid Drive 108, Boost148
TAY ĐỀ

Shimano Deore M6100, 12-speed
ĐỀ SAU

Shimano SLX M7100, long cage
BỘ GIÒ ĐẠP

Shimano MT512, 32T, 55 mm chain line
TRỤC GIỮA

Shimano MT500, 92 mm, PressFit
Ổ LÍP

Shimano Deore M6100, 10-51, 12-speed
SÊN

Shimano Deore M6100, 12-speed
YÊN XE

Bontrager Verse Comp, steel rails, 145 mm width
CỐT YÊN

Bontrager Line Dropper, 100mm travel, MaxFlow, internal routing, 31.6 mm
TAY LÁI

Size: S
Bontrager Comp, alloy, 31.8 mm, 5 mm rise, 720 mm width

Size: M, M/L, L
Bontrager Rhythm Comp, alloy, 31.8 mm, 15 mm rise, 750mm width
BAO TAY NẮM

Bontrager XR Trail Comp, nylon lock-on
CỔ LÁI

Bontrager alloy, 31.8 mm, Blendr-compatible, 7-degree
BỘ CỔ

FSA IS-2, 1-1/8″ top, 1.5″ bottom
BỘ THẮNG

Shimano hydraulic disc, MT501 lever, MT500 caliper
TRỌNG LƯỢNG

M – 13.10 kg / 28.89 lbs (with TLR sealant, no tubes)
TẢI TRỌNG

Trọng lượng tối đa giới hạn: 300 pounds (136kg) (gồm trọng lượng xe, người đạp xe, và hàng hóa vận chuyển trên xe)
LƯU Ý

Chúng tôi (nhà phân phối tại VN) có quyền thay đổi một số thông tin về cấu hình sản phẩm trên website này (dựa trên thông tin chúng tôi có được từ hãng Trek) vào bất cứ thời điểm nào mà không cần thông báo trước, bao gồm các thay đổi về cấu hình phụ tùng, kích thước, mẫu sản phẩm, màu sắc, vật liệu và mức giá. Mức giá thể hiện tại trang web này là giá bán lẻ đề xuất (MSRP). Trọng lượng xe và khung xe thể hiện trên đây là số liệu có được dựa trên khung sườn đã được sơn ở công đoạn tiền sản xuất. Trọng lượng có thể thay đổi khác biệt ở phiên bản sản xuất hàng loạt.

Cỡ khung	S	M	ML	L
Cỡ bánh	29″	29″	29″	29″
A — Chiều dài ống ngồi	39.5	42	44	46
B — Góc ống ngồi	70.5°	71°	71°	71.5°
Góc ống ngồi hiệu dụng	74.5°	74.5°	74.5°	74.5°
C — Chiều dài ống đầu	9	9	9	10
D — Góc ống đầu	67.5°	67.5°	67.5°	67.5°
E — Ống trên hiệu dụng	57.1	59.2	60.5	62.2
F — Khoảng sáng gầm	32.7	32.7	32.7	32.7
G — Độ rơi trục giữa	4.6	4.6	4.6	4.6
H — Chiều dài ống sên	43.5	43.5	43.5	43.5
I — Offset	4.3	4.3	4.3	4.3
J — Trail	10.9	10.9	10.9	10.9
K — Trục cơ sở	111.3	113.8	115.3	117.2
L — Chiều cao đứng thẳng (Stand over)	76.0	77.2	77.2	77.2
M — Độ với khung (Frame reach)	41.0	43.5	45.0	46.5
N — Chiều cao khung (Frame stack)	59.0	59.0	59.0	59.0

Cỡ khung	Chiều cao người lái (cm/inches )	Chiều dài đùi trong
S	155.0 – 165.0 cm / 5’1″ – 5’5″	74 – 78 cm / 29″ – 31″
M	165 – 176 cm / 5’5″ – 5’9″	79 – 83 cm / 31″ – 33″
M/L	173 – 180 cm/ 5’8″ – 5’11”	81 – 86 cm / 32″ – 34″
L	177 – 188 cm / 5’10” – 6’2″	84 – 89 cm / 33″ – 35″