TREK MADONE SL 7 Gen 7

159,000,000₫

Trắng

Đỏ

Mô tả

Chiếc xe này phù hợp với bạn nếu...

Bạn muốn tốc độ, chất lượng và hiệu suất với khung carbon, hệ thống truyền động điện tử cao cấp, lốp xe bền bỉ có khả năng vào cua nhanh và bám đường chắc chắn, hệ thống khí động học IsoFlow mang tính cách mạng và hệ thống khí động lực học hoàn toàn mang lại tốc độ nhanh nhất cho mọi chuyến đi của bạn.

Công nghệ bạn được trang bị

Khung 500 Series OCLV Carbon với tạo hình ống Kammtail khí động học và ống yên IsoFlow mang tính cách mạng, hệ thống truyền động điện tử 12 cấp Shimano Ultegra Di2 siêu nhanh, tay lái Bontrager RSL Aero OCLV Carbon và bánh xe carbon không săm Bontrager Aeolus Pro 51 .

Và trên tất cả là

Madone SL 7 là một con quỷ tốc độ cao cấp sẵn sàng cho cuộc đua luôn mong muốn đưa bạn đi trên những con đường nhanh nhất và đưa bạn lên bục vinh quang trong mọi cuộc đua. Nó thuộc nhóm dẫn đầu trong nhóm thiết lập tốc độ và chinh phục KOM.

Bạn sẽ yêu chiếc xe này vì...

1-Khung OCLV Carbon đầy đủ kết hợp với hệ thống truyền động Shimano Ultegra Di2 cực nhanh mang đến một chuyến đi cực kỳ cao cấp
2-Công nghệ IsoFlow giúp cột buồm và yên xe linh hoạt để mang lại cảm giác lái thoải mái hơn đồng thời cải thiện tính khí động học của khung và giảm trọng lượng
3-Tay lái Flared Bontrager RSL Aero thoải mái khi lái, cải thiện tính khí động học và trông siêu bóng bẩy
4-Bánh xe Deep Bontrager Aeolus Pro 51 OCLV Carbon xuyên gió và làm nhẹ chuyến đi của bạn
5-Hệ thống truyền động điện tử Shimano Ultegra Di2 mang lại khả năng chuyển số mượt mà và nhanh hơn rõ rệt

500 Series OCLV đạt được sự cân bằng tuyệt vời giữa trọng lượng nhẹ, độ bền và độ cứng hoàn toàn phù hợp với các công nghệ khung phức tạp giúp phân biệt khung Trek.
Cấu trúc khung H 1.5 mới, được thiết kế với sự hợp tác của đội đua chuyên nghiệp Trek-Segafredo và đội Trek-Drops, cấu trúc được trang bị trên toàn bộ series Madone SLR này giúp đặt tay đua vào vị trí tối ưu nhất về khí động học. Đây là vị trí hoàn hảo mà tất cả các vận động viên chuyên nghiệp của chúng tôi đều mong muốn.
Công nghệ Blendr trên cổ lái Bontrager cho phép bạn tích hợp nhiều phụ kiện trực tiếp vào tay lái & cổ lái. Mang lại vẻ ngoài gọn gàng & trải nghiệm sử dụng đồng nhất, dễ dàng.

Phuộc KVF có thân phuộc thiết kế tối ưu khí động học, chân phuộc carbon cắt giảm trọng lượng đến mức tối đa. Cấu trúc phuộc carbon KVF mới cũng cải thiện độ cứng chắc giúp tăng khả năng xử lý cực kỳ chính xác.
Chúng tôi tối ưu hoá thiết kế đột phá của ống KVF giúp hoàn chỉnh hệ thống tích hợp tuyệt vời của dòng xe Madone, tạo nên một khung xe nhẹ, mang lại hiệu quả khí động học vượt trội hơn các đối thủ.
Dây cáp thắng và cáp đề của hầu hết những chiếc xe khí động học đều được luồn vào trong khung xe nhằm đem lại hiệu suất cao nhất và có tính thẩm mỹ cao.

Khung	500 Series OCLV Carbon, dạng ống KVF (Kammtail Virtual Foil), ống ngồi IsoFlow, định tuyến cáp vô hình, bộ giữ xích aero 3S, T47 BB, đĩa gắn phẳng, trục xuyên 142x12mm
Cái nĩa	Madone KVF full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, carbon dropouts, 12x100mm thru axle

Weight

Weight	56 - 8.00 kg / 17.64 lbs
Weight limit	This bike has a maximum total weight limit (combined weight of bicycle, rider, and cargo) of 275 pounds (125 kg).

E-system

Battery	Shimano BT-DN300
Charger	Charging cable included

Drivetrain

Shifter	Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 speed
Front derailleur	Shimano Ultegra R8150 Di2, braze-on, down swing
Rear derailleur	Shimano Ultegra R8150 Di2, 34T max cog
*Crank	Size: 47 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 165mm length
	Size: 50, 52 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 170mm length
	Size: 54, 56 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 172.5mm length
	Size: 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 175mm length
Bottom bracket	Praxis, T47 threaded, internal bearing
Cassette	Shimano Ultegra R8101, 11-30, 12 speed
Chain	Shimano Ultegra/XT M8100, 12 speed
Max chainring size	1x: 50T, 2x: 54/40

Wheels

Wheel front	Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 100x12mm thru axle
Wheel rear	Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, Shimano 11/12-speed freehub, 142x12mm thru axle
Skewer front	Bontrager Switch thru axle, removable lever
Skewer rear	Bontrager Switch thru axle, removable lever
Tire	Bontrager R3 Hard-Case Lite, aramid bead, 120 tpi, 700x25mm
Max tire size	32mm (as measured, see manual for details)

Components

*Saddle	Size: 47, 50, 52 Bontrager Aeolus Comp, steel rails, 155mm width
*Saddle	Size: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager Aeolus Comp, steel rails, 145mm width
*Seatpost	Size: 47, 50, 52, 54 Madone aero carbon seatpost, integrated light mount, 0mm offset, short length
*Seatpost	Size: 56, 58, 60, 62 Madone aero carbon seatpost, integrated light mount, 0mm offset, long length
*Handlebar	Size: 47 Bontrager RSL Aero, OCLV Carbon, 31.8mm, Di2 routing, 80mm reach, 124mm drop, 35cm control width, 38cm drops width
	Size: 50, 52 Bontrager RSL Aero, OCLV Carbon, 31.8mm, Di2 routing, 80mm reach, 124mm drop, 37cm control width, 40cm drops width
	Size: 54, 56 Bontrager RSL Aero, OCLV Carbon, 31.8mm, Di2 routing, 80mm reach, 124mm drop, 42cm width
	Size: 58, 60, 62 Bontrager RSL Aero, OCLV Carbon, 31.8mm, Di2 routing, 80mm reach, 124mm drop, 41cm control width, 44cm drops width
Handlebar tape	Bontrager Supertack Perf tape
*Stem	Size: 47 Trek RCS Pro, -7 degree, 70mm length
	Size: 50 Trek RCS Pro, -7 degree, 80mm length
	Size: 52, 54 Trek RCS Pro, -7 degree, 90mm length
	Size: 56, 58 Trek RCS Pro, -7 degree, 100mm length
	Size: 60, 62 Trek RCS Pro, -7 degree, 110mm length
Brake rotor	Shimano CL800, centerlock, 160mm
Rotor size	Max brake rotor sizes: 160mm front & rear

Cỡ khung	Chiều cao người lái (cm / inch)	Chiều dài đùi trong / Inseam
44	150.0 – 155.0 cm /4’11.1″ – 5’1.0″	71.0 – 73.0 cm / 28.0″ – 28.7″
47	152.0 – 159.0 cm /4’11.8″ – 5’2.6″	71.0 – 75.0 cm / 28.0″ – 30.3″
50	157.0 – 164.0 cm/5’1.8″ – 5’4.6″	74.0 – 77.0 cm / 29.1″ – 30.3″
52	162.0 – 169.0 cm/5’3.8″ – 5’6.5″	76.0 – 79.0 cm /29.9″ – 31.1″
54	167.0 – 174.0 cm/5’5.7″ – 5’8.5″	78.0 – 82.0 cm / 30.7″ – 32.3″
56	173.0 – 180.0 cm/5’8.1″ – 5’10.9″	81.0 – 85.0 cm / 31.9″ – 33.5″
58	179.0 – 186.0 cm/5’10.5″ – 6’10.2″	84.0 – 87.0 cm / 33.1″ – 34.3″
60	184.0 – 191.0 cm/6’0.4″ – 6’3.2″	86.0 – 90.0 cm / 33.9″ – 35.4″
62	189.0 – 196.0 cm/6’2.4″ – 6’5.2″	89.0 – 920.0 cm / 35.0″ – 36.2″

	Cỡ khung	44 cm	47 cm	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm	62 cm
	Cỡ bánh	700c	700c	700c	700c	700c	700c	700c	700c	700c
A	Chiều dài ống ngồi	39	42	45.0	47.5	50.0	52.5	54.8	56.7	58.6
B	Góc ống ngồi	74.6°	74.6°	74.6°	74.2°	73.7°	73.3°	73.0°	72.8°	72.5°
C	Chiều dài ống đầu	9.5	11	13	14.5	16	17.5	19.5	22	24.5
D	Góc ống đầu	70.3°	71.0°	71.1°	71.3°	71.3°	71.9°	72.0°	72.1°	72.1°
E	Ống trên hiệu dụng	50.1	50.9	51.9	53.0	54.2	55.4	56.7	57.9	59.3
G	Độ rơi trục giữa	8	8	8	8	8	7.8	7.8	7.5	7.5
H	Chiều dài ống sên	42	42	42	42	42	42	42.5	42.5	42.5
I	Offset	5.3	5.3	5.3	5.3	5.3	4.8	4.8	4.8	4.8
J	Trail	6.6	6.1	6.0	5.9	5.9	6.1	6	5.9	5.9
K	Trục cơ sở	98.3	98.6	99.6	100.3	101.0	100.8	102.2	103.2	104.2
L	Chiều cao ống trên	65.7	68.6	71.6	73.5	75.4	77.6	79.6	81.7	83.5
M	Độ với khung (Reach)	36	36.4	36.8	37.1	37.4	37.7	38	38.3	38.6
N	Chiều cao khung (Stack)	51	52.7	54.6	56.1	57.5	59.1	61.1	63.2	65.6
	Chiều cao ray yên tối thiểu (với ống chụp thấp)	53.5	55.5	58.5	61.5	64	67	69	71	73
	Chiều cao ray yên tối đa (với ống chụp cao)	63	65	68	71	73.5	76.5	78.5	80.5	82.5