Bontrager XR1 Team Issue TLR là lốp xe đạp địa hình dòng XC Race (đua băng đồng) của thương hiệu Bontrager – thuộc Trek Bicycle. Lốp thiết kế ưu tiên tốc độ lăn và trọng lượng nhẹ, phù hợp cho đường mòn cứng, khô và nhanh.
Kích thước hiện có: 29 x 2.2 inch (ETRTO: 56-622). Trọng lượng: 390g. Hỗ trợ: Tubeless Ready (TLR) và Clincher (dùng ruột xe).
Điểm nổi bật
- Lốp XC race chỉ 390g, gai giữa phẳng giúp lăn nhanh trên đường cứng
- Hợp chất TM-Speed độc quyền kết hợp cấu trúc 120 TPI cho cảm giác lăn nhẹ
- Inner Strength Casing bảo vệ hai hông lốp khỏi đá sắc, gai nhọn
Tính năng nổi bật
Gai lốp
- Gai giữa thấp, khoảng cách khít: giảm ma sát lăn, dễ duy trì tốc độ trên địa hình cứng
- Gai bên hông cao hơn, cách xa nhau: tăng độ bám khi vào cua và xử lý cung đường kỹ thuật
- Thiết kế tổng thể tối ưu cho điều kiện khô, đất cứng – không phù hợp bùn sâu
Cấu trúc vỏ
- Mật độ sợi 120 TPI: vỏ mỏng, mềm mại, cuộn dễ, trọng lượng thấp
- Inner Strength Casing: lớp vật liệu tăng cường hai bên hông lốp, chống cắt và đâm thủng từ đá, rễ cây
- Talon gấp (foldable): tiện lưu trữ và mang theo dự phòng
Hợp chất cao su
- TM-Speed compound (62a/60a): thiên về tốc độ lăn hơn độ bám tối đa
- Độ cứng 62a ở tâm lốp giúp lăn nhẹ; 60a ở gai bên hông tạo thêm độ bám khi nghiêng xe
Hệ thống Tubeless
- Chuẩn Tubeless Ready (TLR): lắp không ruột xe trực tiếp với vành TLR tương thích
- Cần bơm thêm 85ml sealant để vá tự động các lỗ thủng nhỏ
- Áp suất tubeless khuyến nghị thấp hơn clincher: tăng diện tích tiếp xúc, cảm giác lái êm hơn
Thông số kỹ thuật
Lốp XR1 phù hợp với ai?
Lốp XR1 Team Issue TLR phù hợp nhất cho rider ưu tiên tốc độ trên địa hình XC. Cụ thể:
- Tay đua XC thi đấu hoặc tập luyện trên đường mòn cứng, khô
- Rider 29er muốn nâng cấp lên hệ thống tubeless nhẹ hơn
- Người chạy trail nhanh (fast trail) ở điều kiện không mưa
Không phù hợp với địa hình bùn sâu, đường ướt trơn hoặc enduro/downhill vì gai bên hông thiếu độ sâu để bám trong điều kiện đó.
So sánh nhanh với các lốp Bontrager cùng dòng
Câu hỏi thường gặp
Lốp Bontrager XR1 TLR 29x2.2 nặng bao nhiêu?
Trọng lượng chính hãng công bố là 390g.
Lốp XR1 có dùng được không ruột (tubeless) không?
Có. XR1 Team Issue TLR là chuẩn Tubeless Ready. Cần dùng vành tương thích TLR và bơm thêm 85ml sealant.
Áp suất bơm lốp XR1 bao nhiêu là phù hợp?
Áp suất tối đa là 50 psi. Khi chạy tubeless, nhiều rider chạy ở 22–28 psi tùy cân nặng và địa hình để tăng bám đường.
Lốp XR1 khác gì XR2?
XR1 ưu tiên tốc độ lăn với gai giữa thấp hơn, nhẹ hơn. XR2 có gai sâu hơn và bám đường tốt hơn trong điều kiện hỗn hợp. Nếu đường hay ướt hoặc đất tơi, chọn XR2.
120 TPI nghĩa là gì?
TPI (Threads Per Inch) là mật độ sợi vải bên trong lốp. 120 TPI nghĩa là sợi dệt dày và khít hơn, lốp mỏng hơn, nhẹ hơn và mềm hơn so với lốp 60 TPI. Đánh đổi là giá cao hơn.
Lốp XR1 có lắp được với mọi vành 29er không?
Lắp được với vành 29er có kích thước ETRTO 622. Để dùng tubeless, vành phải có chuẩn TLR hoặc Tubeless Ready tương thích
