Pad giữa SRAM DUB Bottom Bracket (còn gọi là chén BB DUB) là bộ phận kết nối giò đạp với khung xe đạp, giúp truyền lực từ chân xuống bộ truyền động. SRAM thiết kế dòng DUB với đường kính trục 28,99mm dùng thống nhất cho tất cả các khung chuẩn, thay thế hệ thống GXP cũ.
Hiện có hai chuẩn gắn chính: BSA (ren Anh) và PressFit (ép trực tiếp vào khung).
- Pad DUB 28.99mm dùng chung cho MTB, Road, Gravel, Cyclocross
- Hải chuẩn gắn: BSA ren Anh (68/73mm) và PressFit (BB89.5/BB92)
- Vòng bi kín, tùy chọn thêm phiên bản Ceramic
Tính năng
Pad & kết nối giò đạp
- Đường kính trục xẹp 28.99mm, cứng hơn hệ GXP
- Tương thích toàn bộ bộ quây SRAM DUB
- Một chuẩn mực cho mọi loại khung, không cần đổi giò đạp khi đổi BB
Vòng bi & chống nước
- Vòng bi kín (hộp mực kín), bền bỉ trong điều kiện bùn và mưa
- Công nghệ Gutter Seal cải thiện khả năng ngăn chặn nước và bụi từ ngành khung
- Tùy chọn nâng cấp lên vòng gốm Ceramic để giảm bớt độ nhám, tăng độ mượt
khung hỗ trợ
- BSA 68mm và 73mm: dùng cho khung ren Anh phổ biến, dễ tháo lắp và bảo dưỡng
- PressFit BB89.5 / BB92: dùng cho khung MTB cao cấp, ép trực tiếp, không ren
- BB386, BB30 68-73mm, PF30: hỗ trợ thêm các loại khung Road và MTB chuẩn
Thông số kỹ thuật
Ngoài ra còn có phiên bản DUB BB386 Road, DUB BB30 68-73, DUB PF30 với thông số riêng từng loại.
BSA và PressFit khác nhau như thế nào?
BSA (British Standard Bất đối xứng) dùng ren xoáy để ghi vào khung. Cốc trái ren thuận, enzyme phải ren ngược (chống tự động). Ưu điểm: dễ bảo dưỡng, thay thế nhanh chóng, không cần máy ép chuyên dụng.
PressFit ép thẳng vào khung lỗi, không dùng ren. Khung rút gọn hơn, nhẹ nhàng hơn nhưng cần sử dụng công cụ ép chuẩn khi lắp. Phổ biến trên xe MTB hệ thống treo hoàn toàn và đường carbon cao cấp.
Nếu đang phân tích vân tay, hãy kiểm tra khung chuẩn của xe trước khi chọn phiên bản.
Chainline của SRAM DUB là bao nhiêu?
Chainline (đường xích) là khoảng cách từ tâm đến vị trí chạy qua đĩa trước. SRAM DUB thiết kế sẵn có để đảm bảo chuẩn hóa chuỗi chính xác cho từng khung chuẩn, giúp chuyển số mượt và giảm mòn chu trình.
Công cụ chuỗi giá trị có thể phụ thuộc vào bộ quây đi kèm và từng mẫu xe. Kiểm tra bảng tương thích của SRAM hoặc nhà cung cấp sản phẩm tài liệu khung trước khi gắn.
Câu hỏi thường gặp
Pad between DUB is used for xe Road?
Có. SRAM DUB tương thích với cả MTB, Road, Gravel và Cyclocross. Chỉ cần chọn đúng khung (BSA, PressFit, BB386, BB30...) phù hợp với xe của bạn.
Có thể nâng cấp vòng bi Ceramic không?
Có. SRAM cung cấp phiên bản Ceramic dành riêng cho dòng DUB. Vòng bi Gốm giảm ma sát và tăng độ mượt, phù hợp với khoảng cách dài của người chạy Racing hoặc Gravel.
Cài đặt BB DUB để sử dụng công cụ gì?
Với BSA: cần cờ lê chuyên dùng cho BB (loại có nhiều cánh khế). Với PressFit: cần máy ép BB tiêu chuẩn, ví dụ Park Tool đúng BBP-2 hoặc tương thích. Không nên dùng lực hoặc ép tâm, dễ làm hỏng nhịp.
BSA bên nào đồng ý, bên nào rút lại?
Cốc trái (không có ổ đĩa, bên không có đĩa) thuận lợi (xoáy chiều kim đồng hồ để tinh). Cốc phải (bên ổ đĩa, bên trong đĩa) ren ngược (xoáy ngược chiều kim đồng hồ để cung cấp). Đây là tiêu chuẩn BSA chống tự rút khi đạp xe.
Pad DUB 28.99mm có thể thay thế GXP không?
Không trực tiếp. Pad DUB và GXP có các đường kính khác nhau nên không sử dụng bộ quây chéo. Nếu nâng cấp DUB, cần thay cả bộ quây BB sang dòng DUB tương thích.
