Xe Đạp Đua Trek Madone SL 7 Gen 7 - Khí Động Học

Chiếc xe này phù hợp với bạn nếu...

Bạn muốn tốc độ, chất lượng và hiệu suất với khung carbon, hệ thống truyền động điện tử cao cấp, lốp xe bền bỉ có khả năng vào cua nhanh và bám đường chắc chắn, hệ thống khí động học IsoFlow mang tính cách mạng và hệ thống khí động lực học hoàn toàn mang lại tốc độ nhanh nhất cho mọi chuyến đi của bạn.

Công nghệ bạn được trang bị

Khung 500 Series OCLV Carbon với tạo hình ống Kammtail khí động học và ống yên IsoFlow mang tính cách mạng, hệ thống truyền động điện tử 12 cấp Shimano Ultegra Di2 siêu nhanh, tay lái Bontrager RSL Aero OCLV Carbon và bánh xe carbon không săm Bontrager Aeolus Pro 51 .

Và trên tất cả là

Madone SL 7 là một con quỷ tốc độ cao cấp sẵn sàng cho cuộc đua luôn mong muốn đưa bạn đi trên những con đường nhanh nhất và đưa bạn lên bục vinh quang trong mọi cuộc đua. Nó thuộc nhóm dẫn đầu trong nhóm thiết lập tốc độ và chinh phục KOM.

Bạn sẽ yêu chiếc xe này vì...

1-Khung OCLV Carbon đầy đủ kết hợp với hệ thống truyền động Shimano Ultegra Di2 cực nhanh mang đến một chuyến đi cực kỳ cao cấp
2-Công nghệ IsoFlow giúp cột buồm và yên xe linh hoạt để mang lại cảm giác lái thoải mái hơn đồng thời cải thiện tính khí động học của khung và giảm trọng lượng
3-Tay lái Flared Bontrager RSL Aero thoải mái khi lái, cải thiện tính khí động học và trông siêu bóng bẩy
4-Bánh xe Deep Bontrager Aeolus Pro 51 OCLV Carbon xuyên gió và làm nhẹ chuyến đi của bạn
5-Hệ thống truyền động điện tử Shimano Ultegra Di2 mang lại khả năng chuyển số mượt mà và nhanh hơn rõ rệt

500 Series OCLV đạt được sự cân bằng tuyệt vời giữa trọng lượng nhẹ, độ bền và độ cứng hoàn toàn phù hợp với các công nghệ khung phức tạp giúp phân biệt khung Trek.
Cấu trúc khung H 1.5 mới, được thiết kế với sự hợp tác của đội đua chuyên nghiệp Trek-Segafredo và đội Trek-Drops, cấu trúc được trang bị trên toàn bộ series Madone SLR này giúp đặt tay đua vào vị trí tối ưu nhất về khí động học. Đây là vị trí hoàn hảo mà tất cả các vận động viên chuyên nghiệp của chúng tôi đều mong muốn.
Công nghệ Blendr trên cổ lái Bontrager cho phép bạn tích hợp nhiều phụ kiện trực tiếp vào tay lái & cổ lái. Mang lại vẻ ngoài gọn gàng & trải nghiệm sử dụng đồng nhất, dễ dàng.
Phuộc KVF có thân phuộc thiết kế tối ưu khí động học, chân phuộc carbon cắt giảm trọng lượng đến mức tối đa. Cấu trúc phuộc carbon KVF mới cũng cải thiện độ cứng chắc giúp tăng khả năng xử lý cực kỳ chính xác.
Chúng tôi tối ưu hoá thiết kế đột phá của ống KVF giúp hoàn chỉnh hệ thống tích hợp tuyệt vời của dòng xe Madone, tạo nên một khung xe nhẹ, mang lại hiệu quả khí động học vượt trội hơn các đối thủ.
Dây cáp thắng và cáp đề của hầu hết những chiếc xe khí động học đều được luồn vào trong khung xe nhằm đem lại hiệu suất cao nhất và có tính thẩm mỹ cao.

Thông số kỹ thuật

Khung	500 Series OCLV Carbon, dạng ống KVF (Kammtail Virtual Foil), ống ngồi IsoFlow, định tuyến cáp vô hình, bộ giữ xích aero 3S, T47 BB, đĩa gắn phẳng, trục xuyên 142x12mm
Phuộc	Madone KVF full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, carbon dropouts, trục xuyên 12x100mm
Trọng lượng	Size 56 – 8,00 kg / 17,64 lbs
Giới hạn tải trọng	Tổng tải trọng tối đa (xe + người lái + hành lý): 125 kg
Pin	Shimano BT-DN300
Sạc	Cáp sạc đi kèm
Tay đề	Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 tốc độ
Đề trước	Shimano Ultegra R8150 Di2, braze-on, down swing
Đề sau	Shimano Ultegra R8150 Di2, líp tối đa 34T
Giò đĩa	Shimano Ultegra R8100, 52/36 Size 47: tay đòn 165mm Size 50, 52: tay đòn 170mm Size 54, 56: tay đòn 172,5mm Size 58, 60, 62: tay đòn 175mm
Trục giữa	Praxis, T47 ren, vòng bi trong
Líp	Shimano Ultegra R8101, 11-30T, 12 tốc độ
Sên	Shimano Ultegra / XT M8100, 12 tốc độ
Cỡ đĩa tối đa	1x: 50T, 2x: 54/40
Vành trước	Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, trục xuyên 100x12mm
Vành sau	Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, Shimano freehub 11/12 tốc độ, trục xuyên 142x12mm
Lốp	Bontrager R3 Hard-Case Lite, aramid bead, 120 tpi, 700x25mm
Cỡ lốp tối đa	32mm (đo thực tế, xem hướng dẫn sử dụng)
Yên xe	Bontrager Aeolus Comp, rail thép Size 47, 50, 52: rộng 155mm Size 54, 56, 58, 60, 62: rộng 145mm
Cọc yên	Madone aero carbon, ngàm gắn đèn tích hợp, offset 0mm Size 47–54: chiều dài ngắn Size 56–62: chiều dài dài
Ghi đông	Bontrager RSL Aero, OCLV Carbon, 31,8mm, đi dây Di2, reach 80mm, drop 124mm Size 47: 35cm tay nắm / 38cm đáy Size 50, 52: 37cm tay nắm / 40cm đáy Size 54, 56: 42cm Size 58, 60, 62: 41cm tay nắm / 44cm đáy
Băng quấn	Bontrager Supertack Perf
Pô tăng	Trek RCS Pro, -7° Size 47: 70mm Size 50: 80mm Size 52, 54: 90mm Size 56, 58: 100mm Size 60, 62: 110mm
Đĩa thắng	Shimano CL800, centerlock, 160mm
Cỡ đĩa tối đa	160mm trước & sau

Kích thước

Size 44	Chiều cao người lái: 150.0 – 155.0 cm / 4’11.1″ – 5’1.0″ Chiều dài đùi trong (inseam): 71.0 – 73.0 cm / 28.0″ – 28.7″
Size 47	Chiều cao người lái: 152.0 – 159.0 cm / 4’11.8″ – 5’2.6″ Chiều dài đùi trong (inseam): 71.0 – 75.0 cm / 28.0″ – 30.3″
Size 50	Chiều cao người lái: 157.0 – 164.0 cm / 5’1.8″ – 5’4.6″ Chiều dài đùi trong (inseam): 74.0 – 77.0 cm / 29.1″ – 30.3″
Size 52	Chiều cao người lái: 162.0 – 169.0 cm / 5’3.8″ – 5’6.5″ Chiều dài đùi trong (inseam): 76.0 – 79.0 cm / 29.9″ – 31.1″
Size 54	Chiều cao người lái: 167.0 – 174.0 cm / 5’5.7″ – 5’8.5″ Chiều dài đùi trong (inseam): 78.0 – 82.0 cm / 30.7″ – 32.3″
Size 56	Chiều cao người lái: 173.0 – 180.0 cm / 5’8.1″ – 5’10.9″ Chiều dài đùi trong (inseam): 81.0 – 85.0 cm / 31.9″ – 33.5″
Size 58	Chiều cao người lái: 179.0 – 186.0 cm / 5’10.5″ – 6’10.2″ Chiều dài đùi trong (inseam): 84.0 – 87.0 cm / 33.1″ – 34.3″
Size 60	Chiều cao người lái: 184.0 – 191.0 cm / 6’0.4″ – 6’3.2″ Chiều dài đùi trong (inseam): 86.0 – 90.0 cm / 33.9″ – 35.4″
Size 62	Chiều cao người lái: 189.0 – 196.0 cm / 6’2.4″ – 6’5.2″ Chiều dài đùi trong (inseam): 89.0 – 920.0 cm / 35.0″ – 36.2″

Kết cấu hình học

Cỡ khung	44 cm / 47 cm / 50 cm / 52 cm / 54 cm / 56 cm / 58 cm / 60 cm / 62 cm
Cỡ bánh	700c (tất cả size)
Chiều dài ống ngồi	39 / 42 / 45.0 / 47.5 / 50.0 / 52.5 / 54.8 / 56.7 / 58.6 mm
Góc ống ngồi	74.6° / 74.6° / 74.6° / 74.2° / 73.7° / 73.3° / 73.0° / 72.8° / 72.5°
Chiều dài ống đầu	9.5 / 11 / 13 / 14.5 / 16 / 17.5 / 19.5 / 22 / 24.5 mm
Góc ống đầu	70.3° / 71.0° / 71.1° / 71.3° / 71.3° / 71.9° / 72.0° / 72.1° / 72.1°
Ống trên hiệu dụng	50.1 / 50.9 / 51.9 / 53.0 / 54.2 / 55.4 / 56.7 / 57.9 / 59.3 mm
Độ rơi trục giữa	8 / 8 / 8 / 8 / 8 / 7.8 / 7.8 / 7.5 / 7.5 mm
Chiều dài ống sên	42 / 42 / 42 / 42 / 42 / 42 / 42.5 / 42.5 / 42.5 mm
Offset	5.3 / 5.3 / 5.3 / 5.3 / 5.3 / 4.8 / 4.8 / 4.8 / 4.8 mm
Trail	6.6 / 6.1 / 6.0 / 5.9 / 5.9 / 6.1 / 6.0 / 5.9 / 5.9 mm
Trục cơ sở	98.3 / 98.6 / 99.6 / 100.3 / 101.0 / 100.8 / 102.2 / 103.2 / 104.2 mm
Chiều cao ống trên	65.7 / 68.6 / 71.6 / 73.5 / 75.4 / 77.6 / 79.6 / 81.7 / 83.5 mm
Độ với khung (Reach)	36 / 36.4 / 36.8 / 37.1 / 37.4 / 37.7 / 38 / 38.3 / 38.6 mm
Chiều cao khung (Stack)	51 / 52.7 / 54.6 / 56.1 / 57.5 / 59.1 / 61.1 / 63.2 / 65.6 mm
Chiều cao ray yên tối thiểu (ống chụp thấp)	53.5 / 55.5 / 58.5 / 61.5 / 64 / 67 / 69 / 71 / 73 mm
Chiều cao ray yên tối đa (ống chụp cao)	63 / 65 / 68 / 71 / 73.5 / 76.5 / 78.5 / 80.5 / 82.5 mm