Xe Đạp Địa Hình Trek Procaliber 9.5 Gen 3 - 2025-2026

Procaliber 9.5 Gen 3 là xe đua Hardtail bằng carbon sẵn sàng vượt qua những đoạn đường leo dốc đơn. Xe được trang bị công nghệ giảm chấn IsoBow để làm mượt tiếng ồn và hình học XC mạnh mẽ, tự tin, có khả năng và nhanh nhẹn.

Nó phù hợp với bạn nếu...

Bạn đã sẵn sàng vượt qua chặng đua xuyên quốc gia và không muốn mất đi hiệu quả khi sử dụng hệ thống treo hoàn toàn bị nén. Bạn muốn có thêm sự thoải mái của IsoBow và các thành phần không tốn kém.

Công nghệ bạn nhận được

Khung xe OCLV Mountain Carbon với công nghệ làm phẳng đường mòn IsoBow. Phuộc RockShox Judy GOLD với hành trình 120 mm, lò xo Solo Air và khóa TurnKey. Hệ thống truyền động Deore 12 tốc độ của Shimano với phanh thủy lực, cốt yên Bontrager Line Dropper và bánh xe không săm 29".

Lời cuối cùng

Khi bạn muốn mua một chiếc xe đạp đua XC bằng carbon mà không tốn kém, hãy chọn Procaliber 9.5 Gen 3. Chiếc xe địa hình cứng nhẹ này có công nghệ làm phẳng đường mòn và các thành phần mạnh mẽ cho nhiều dặm đường phía trước.

Tại sao bạn sẽ thích nó

Bạn có được hiệu suất cứng cáp mà bạn mong muốn mà không có tiếng ồn nhờ công nghệ hấp thụ rung động IsoBow

Cấu trúc OCLV Mountain Carbon nhẹ, cứng và bền, vừa đủ độ đàn hồi để giúp bạn thoải mái khi đi trên đường gồ ghề.

Xe được trang bị phuộc treo 120 mm để vượt qua những chướng ngại vật khó khăn trên các đường đua XC hiện đại

Đây là chiếc xe đạp đua không tốn kém nhờ vào bộ phận Shimano và RockShox mạnh mẽ

Bạn có khoảng sáng gầm xe lớn cho lốp xe lên đến 2,4 inch, do đó bạn có thể lăn bánh với độ bám tốt trên các đường đua kỹ thuật

Mượt mà có nghĩa là nhanh

Công nghệ khung IsoBow cải tiến kéo dài thanh đỡ yên xe Procaliber ra ngoài ống yên, cho phép tăng độ bám đường theo chiều dọc giúp giảm tiếng ồn khi di chuyển đồng thời giảm trọng lượng khung xe.

Ngầu và điềm tĩnh

Với góc ống đầu xe thấp hơn hầu hết các xe đạp XC và hành trình dài hơn 120 mm, phong thái điềm tĩnh của Procaliber Carbon khuyến khích bạn tăng tốc.

Thay vì gắn vào thanh đỡ yên xe, phanh được cố định vào phần mở rộng của trục sau, cho phép thanh đỡ yên xe uốn cong và giảm rung động từ đường mòn mà không ảnh hưởng đến độ nhất quán và điều chỉnh của phanh.

MOUNTAIN OCLV CARBON

Sợi carbon chuyên dụng cho leo núi của Trek là loại carbon cứng hơn, có vật liệu và quy trình xếp lớp độc đáo, kỹ thuật tiên tiến của Trek và tiêu chuẩn thử nghiệm cao hơn.

Shimano Deore mang đến nhiều cuộc phiêu lưu hơn với nhiều lựa chọn bánh răng hơn cho những địa hình dốc, những địa hình nhanh và những địa hình thú vị. Với khả năng di chuyển mượt mà, độ ổn định của xích được cải thiện và chuyển số sắc nét, Deore nâng cao sự tự tin và khả năng kiểm soát khi đi xe đạp leo núi của bạn để bạn có thể tập trung vào đường mòn và tận hưởng chuyến đi.

Chiếc xe đạp này không có bàn đạp vì bạn sẽ có chuyến đi tốt hơn nếu tự chọn. Xem hướng dẫn về bàn đạp để tìm bàn đạp tốt nhất cho phong cách đạp xe của bạn. Bạn muốn bàn đạp được thiết kế cho cuộc đua? Chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng bàn đạp MTB không kẹp để kiểm soát và hiệu quả.

Thông số kỹ thuật

Khung	OCLV Carbon, IsoBow, cổ lái tapered, đi dây âm sườn, balanced post-mount brake, Boost148
Phuộc	RockShox Judy GOLD, Solo Air spring, TurnKey lockout, tapered steerer, offset 42 mm, Boost110, trục 15 mm Maxle Stealth, hành trình 120 mm
Đùm trước	Shimano TC500 alloy, CenterLock, 110×15 mm thru axle
Đùm sau	Shimano TC500 alloy, CenterLock, 148×12 mm thru axle
Vành xe	Bontrager Kovee, double-wall, Tubeless-Ready, 28 lỗ, rộng 23 mm, van Presta
Căm xe	Thép không rỉ 14g
Vỏ xe	Size S, M, ML, L, XL – Bontrager Sainte-Anne Pro XR, Tubeless Ready, dual compound, aramid bead, 60 tpi, 29×2.20″ Size S, M, ML, L, XL – Bontrager Sainte-Anne Pro XR, Tubeless Ready, dual compound, aramid bead, 60 tpi, 29×2.40″
Tay đề	Shimano Deore M6100, 12-speed
Đề sau	Shimano Deore M6100, long cage
Giò đạp	Size S, M, ML – Shimano MT512, 32T, chain line 55 mm, tay đùi 170 mm Size L, XL, XXL – Shimano MT512, 32T, chain line 55 mm, tay đùi 175 mm
Chén trục giữa	Shimano MT500, 92 mm, PressFit
Ổ líp	Shimano Deore M6100, 10–51T, 12-speed
Sên xe	Shimano Deore M6100, 12-speed
Cỡ dĩa lớn nhất	1x: tối đa 38T
Yên xe	Verse Short, khung ray chromoly, rộng 145 mm
Cốt yên	Size S – Bontrager Line Dropper, hành trình 100 mm, MaxFlow, đi dây trong, 31.6 mm, dài 310 mm Size M, ML, L – Bontrager Line Dropper, hành trình 150 mm, MaxFlow, đi dây trong, 31.6 mm, dài 410 mm Size L, XL – Bontrager Line Dropper, hành trình 170 mm, MaxFlow, đi dây trong, 31.6 mm, dài 450 mm
Tay lái	Size S – Bontrager Comp, alloy, 31.8 mm, rise 5 mm, rộng 720 mm Size M, ML, L, XL – Bontrager Rhythm Comp, alloy, 31.8 mm, rise 15 mm, rộng 750 mm
Cổ lái	Bontrager Comp, 31.8 mm, Blendr compatible, góc 7° (S: 50 mm \| M: 60 mm \| L: 70 mm \| XL: 80 mm)
Chén cổ	FSA IS-2, 1-1/8″ trên, 1.5″ dưới
Bộ thắng	Size S, M, ML, L, XL – Shimano RT10, CenterLock, đĩa 160 mm Size L, XL – Shimano RT10, CenterLock, đĩa 180 mm
Trọng lượng	Size M – 12.13 kg / 26.75 lbs (có dung dịch TLR, không ruột)
Tải trọng tối đa	300 pounds (136 kg) – bao gồm xe, người lái và hành lý

Lưu ý: Nhà phân phối tại Việt Nam có quyền thay đổi cấu hình sản phẩm dựa trên thông tin từ Trek mà không cần thông báo trước. Trọng lượng hiển thị dựa trên mẫu tiền sản xuất và có thể thay đổi ở phiên bản thương mại.

Thông số hình học khung xe

Cỡ khung (Alpha)	S / M / ML / L / XL
Cỡ bánh	26″ (S) · 27.5″ (M, ML) · 29″ (L, XL)
Chiều dài ống ngồi	39 / 42 / 44 / 46 / 51
Góc ống ngồi	71° / 71.5° / 72° / 72.5° / 73°
Góc ống ngồi hiệu dụng	74.3° (tất cả size)
Chiều dài ống đầu	9 / 9 / 9 / 9 / 12
Góc ống đầu	67° (tất cả size)
Ống trên hiệu dụng	57.7 / 59.8 / 61.3 / 62.8 / 67.7
Khoảng sáng gầm	30.9 (tất cả size)
Độ rơi trục giữa	6.4 (tất cả size)
Chiều dài ống sên	43 / 43 / 43.5 / 43.5 / 44
Offset	4.3 (tất cả size)
Trail	8.7 / 8.8 / 8.8 / 9.3 / 9.3
Trục cơ sở	111.0 / 113.5 / 115.5 / 117.1 / 122.7
Chiều cao đứng thẳng (Standover)	74.7 / 74.9 / 75.8 / 76.3 / 79.1
Độ với khung (Frame reach)	40.5 / 43.0 / 44.5 / 46.0 / 50.0
Độ cao khung (Frame stack)	61.4 / 61.4 / 61.4 / 61.4 / 64.2

Bảng kích thước khung xe

Cỡ khung XS	chiều cao người lái: 143 – 158 cm (4'8" – 5'2") chiều dài đùi trong (inseam): 64 – 68 cm (25" – 27")
Cỡ khung S	chiều cao người lái: 145 – 155 cm (4'9" – 5'1") chiều dài đùi trong (inseam): 69 – 73 cm (27" – 29")
Cỡ khung M	chiều cao người lái: 165 – 176 cm (5'5" – 5'9") chiều dài đùi trong (inseam): 79 – 83 cm (31" – 33")
Cỡ khung ML	chiều cao người lái: 173 – 180 cm (5'8" – 5'11") chiều dài đùi trong (inseam): 81 – 86 cm (32" – 34")
Cỡ khung L	chiều cao người lái: 177 – 188 cm (5'10" – 6'2") chiều dài đùi trong (inseam): 84 – 89 cm (33" – 35")
Cỡ khung XL	chiều cao người lái: 188 – 195 cm (6'2" – 6'5") chiều dài đùi trong (inseam): 89 – 91 cm (35" – 36")
Cỡ khung XXL	chiều cao người lái: 195 – 203 cm (6'5" – 6'8") chiều dài đùi trong (inseam): 91 – 97 cm (36" – 38")

Cỡ khung XS

chiều cao người lái: 143 – 158 cm (4'8" – 5'2")
chiều dài đùi trong (inseam): 64 – 68 cm (25" – 27")

Cỡ khung S

chiều cao người lái: 145 – 155 cm (4'9" – 5'1")
chiều dài đùi trong (inseam): 69 – 73 cm (27" – 29")

Cỡ khung M

chiều cao người lái: 165 – 176 cm (5'5" – 5'9")
chiều dài đùi trong (inseam): 79 – 83 cm (31" – 33")

Cỡ khung ML

chiều cao người lái: 173 – 180 cm (5'8" – 5'11")
chiều dài đùi trong (inseam): 81 – 86 cm (32" – 34")

Cỡ khung L

chiều cao người lái: 177 – 188 cm (5'10" – 6'2")
chiều dài đùi trong (inseam): 84 – 89 cm (33" – 35")

Cỡ khung XL

chiều cao người lái: 188 – 195 cm (6'2" – 6'5")
chiều dài đùi trong (inseam): 89 – 91 cm (35" – 36")