GR1 Team Issue phù hợp với người đi gravel thường xuyên trên đường đất, sỏi đá, hoặc thi đấu gravel race. Lốp được thiết kế ưu tiên tốc độ lăn và độ bám đường, đồng thời bảo vệ tốt thành lốp trong điều kiện địa hình phức tạp.
Kích thước 700 x 40C cho độ tiếp xúc mặt đường vừa đủ, giúp xe chạy ổn định cả khi vào cua nhanh lẫn khi đi thẳng trên đường mấp mô.
Tính năng nổi bật
Cấu trúc lốp và vật liệu
- Mật độ sợi 120 TPI: vỏ lốp mỏng nhẹ, biến dạng đàn hồi tốt, giảm lực cản lăn.
- Lốp gấp (folding tyre): dễ mang theo dự phòng, nhẹ hơn lốp cứng cùng size.
- Compound bám đường thiết kế cho gravel: tự tin vào cua trên nền đất ướt và sỏi lỏng.
Hệ thống bảo vệ Inner Strength
- Lớp nylon Inner Strength gia cố hai bên hông lốp, chống đá chém và vật sắc nhọn.
- Bảo vệ thành lốp mà không làm tăng đáng kể trọng lượng hay độ cứng.
- Đặc biệt hữu ích trên đường đất đá tảng hoặc đường rừng nhiều mảnh vỡ.
Tubeless Ready (TLR)
- Tương thích tiêu chuẩn TLR: thiết lập không săm nhanh với vành tubeless ready.
- Chạy không săm giúp giảm áp suất lốp, tăng độ êm và bám đường rõ rệt.
- Kết hợp sealant để tự vá các vết thủng nhỏ trong lúc đi.
Thông số kỹ thuật
Câu hỏi thường gặp
Lốp GR1 Team Issue có dùng được với săm thường không?
Có. Lốp GR1 Team Issue hỗ trợ cả hai cách lắp: dùng kèm săm thông thường hoặc chuyển đổi sang tubeless với vành TLR và sealant. Dùng săm thường vẫn hoạt động bình thường.
120 TPI có nghĩa là gì?
TPI (threads per inch) là số sợi dệt trên mỗi inch của vỏ lốp. Lốp 120 TPI có vỏ mỏng hơn, mềm hơn và lăn nhẹ hơn so với lốp 60 TPI, nhưng cần lớp bảo vệ bổ sung như Inner Strength để bù cho độ mỏng đó.
GR1 Team Issue có phù hợp với đường trải nhựa không?
Phù hợp ở mức trung bình. Hoa lốp GR1 thiết kế cho gravel và đường hỗn hợp. Đi trên nhựa vẫn lăn tốt nhưng không tối ưu như lốp road thuần túy. Lốp này phát huy tốt nhất trên đường đất, sỏi, và địa hình off-road.
Màu nâu (Brown) và màu đen (Black) khác nhau ở điểm nào?
Khác nhau ở màu sắc thành lốp. Màu nâu (Brown sidewall) mang phong cách retro, thường thấy trên xe gravel touring. Màu đen là lựa chọn phổ biến hơn, phù hợp mọi màu khung xe. Thông số kỹ thuật và hiệu suất hai màu là như nhau.
Nên bơm áp suất bao nhiêu cho lốp 700 x 40C?
Với lắp săm thường: 50-65 PSI tùy trọng lượng người đi. Với tubeless: 35-50 PSI để tận dụng độ bám và giảm xóc. Không nên bơm quá 80 PSI với lốp 40C vì mất đi lợi thế độ êm của lốp rộng
